自転車後輪のタイヤ交換を自分でやる方法｜費用・工具・手順を解説

自転車の後輪タイヤがすり減ってきたとき、お店に頼むと工賃込みで6,000〜8,000円ほどかかります。自分でタイヤ交換ができれば、部品代の2,000〜3,000円程度で済みます。

後輪のタイヤ交換は前輪に比べて難しいと感じる方が多いのですが、それはチェーンやブレーキ、スタンド、泥除けステーなど複数のパーツが関わってくるためです。正しい工具と手順を把握しておけば、初めてでも対応できます。

この記事では、ママチャリ（シティサイクル）の後輪タイヤ交換に必要な費用・工具の選び方から、後輪の外し方の手順、タイヤ取り付け時の注意点まで順を追って解説します。自転車後輪のタイヤ交換を自分でやってみたい方はぜひ参考にしてください。

この記事のポイント

自転車後輪のタイヤ交換をお店に依頼すると工賃込みで6,000〜8,000円ほどかかるが、自分でやれば部品代2,000〜3,000円程度で済む場合がある
後輪交換には15mmレンチ・10mmスパナ・タイヤレバーなど前輪と異なる工具が必要で、事前の準備が重要
後輪の外し方はチェーン・ブレーキ・スタンドを順番に外す手順があり、取り外し順を写真で記録しておくと戻しやすい
タイヤ装着後はチェーンの張り調整とブレーキの再確認が必要で、最終的に試走して異常がないことを確かめる

自転車後輪タイヤ交換の費用と必要な工具

自転車後輪タイヤ交換の費用｜お店と自分でやる場合の違い
後輪タイヤ交換に必要な工具と選び方
タイヤ・チューブのサイズ選び方と注意点

自転車後輪タイヤ交換の費用｜お店と自分でやる場合の違い

自転車の後輪タイヤ交換をお店に依頼すると、工賃込みで6,000〜8,000円ほどかかります。あるブログの実体験では、自転車修理店に依頼すると工賃と部品で6,700円ほど。あさひサイクルで前後タイヤ＆チューブ交換を依頼すると、タイヤ・チューブの費用にプラスして工賃3,300円〜がかかるとの報告もあります。

工賃の内訳として、ある自転車屋では後輪が3,500円、前輪が1,500円という設定が確認されています。後輪のほうが構造が複雑なため工賃が高くなる傾向があり、シティサイクルの場合は前後合わせると8,000円近くになることもあるとの情報があります。

気になるのが部品代ですよね。自分でタイヤ交換を行えば、部品代2,000〜3,000円程度で済みます。自転車屋のタイヤ・チューブは定価販売が多くコスパが悪い場合があるため、通販で26インチ用タイヤ＋チューブセットをAmazon2,677円程度から入手できる場合があります。

作業時間については、ある実体験では後輪のタイヤ＆チューブ交換の作業に約1時間かかりました。慣れた職人なら15〜30分で終わらせるとも言われています。初めて挑戦する場合は、ゆとりをもって時間を確保しておくとよいでしょう。

後輪タイヤ交換に必要な工具と選び方

後輪のタイヤ交換は、前輪とは異なるサイズの工具が必要になります。まず、15mmレンチは後輪のハブナット（車軸）を緩めるために必須です。一般的な家庭用工具セットには入っていないことが多いサイズのため、必ず事前に準備しておきましょう。なお、前輪は14mm、後輪は15mmと使用するレンチのサイズが異なる点に注意してください。

10mmスパナは、チェーン引きやブレーキ固定ボルトの調整に使う工具。プラスドライバー（No.1）は変速機のカバーを外すために使います。工具はまとめて揃えておくと、作業がスムーズ。

タイヤレバーは2〜3本使います。プラスチック製（パナレーサー等）がリムを傷つけにくく、ダイソーなどの百均でも入手可能。

ブレーキの種類によっても必要な工具が変わります。バンドブレーキまたはサーボブレーキの場合は8mmレンチ工具2本またはプラスドライバーが必要です。ローラーブレーキの場合は10mmレンチを使って表側のボルトまたは裏側のナットを押さえながら緩めましょう。

15mmボックスレンチで後輪ハブ軸ナットを緩める方法はプロも使用しています。外した部品の順番を忘れないよう、スマートフォンで撮影しておくと元に戻す際のミスを防げます。

タイヤ・チューブのサイズ選び方と注意点

タイヤ交換では、正しいサイズの選定がとても重要です。タイヤのサイズ表記はタイヤ側面から確認でき、基本的に同じサイズのタイヤを購入すれば間違いが少なくなります。一般的なママチャリ（24〜27インチ）のタイヤサイズは「24×1-3/8」「26×1-3/8」「27×1-3/8」の3種類。

サイズ選びで意外と見落としやすいのが規格の違いです。WO規格とHE規格のタイヤには互換性がなく、購入時は規格の違いに注意してください。WO規格はシティサイクルやロードバイクに多く採用されており、HE規格はマウンテンバイクや子ども用自転車に採用されています。

チューブの選び方にも注意が必要です。タイヤチューブのバルブの種類（ママチャリならイギリス式）を確認しましょう。リムバンド（リムテープ）もリムサイズとリム幅を確認して購入してください。

電動アシスト自転車の場合は、「電動アシスト対応」の高強度タイヤと「肉厚チューブ（1.2mm厚）」のセットを選ぶのが正解とされています。タイヤの向きについては、ロゴが書いてある方が進行方向の右側になるように合わせてください。タイヤ交換の際に同時にチューブも交換することを推奨する意見もあります。

自転車後輪の外し方と手順｜取り付け時のポイント

ママチャリ後輪の外し方の具体的な手順
タイヤの着脱方法｜チューブを傷つけない取り付け手順
後輪取り付け後のチェーン調整とブレーキ確認の手順

ママチャリ後輪の外し方の手順

後輪を外す前に、作業姿勢を確認しておきましょう。自転車を逆さまにする方法と、脚立を使って正立状態で作業する方法の2通りがあります。ただし、倒立させての後輪組み戻しは一人作業には向かないとされており、正立状態の方が作業しやすいという意見があります。

後輪左側のハブナットを15mmレンチで先に外し、次に右側を外します。ハブ軸ナットを緩めたら、リヤキャリヤステーとドロヨケステーを後輪シャフト軸から外してください。外す順番を間違えて取り付けてしまう例が報告されていますので、順序の管理が重要です。

ブレーキケーブルを外す際は、先端の保護用エンドキャップをプライヤー等で取り外す手順があります。後輪ブレーキ本体と車体を固定しているナットも緩めて外しましょう。

チェーン側については、チェーンを一番小さいギアから外してホイールからどけておく作業が必要です。ハブ軸の変速ワイヤー（内装3段の場合はプッシュロッド）を外す作業も必要で、取り外した部品は曲げないよう保管してください。

チェーンケースのカバー用ネジはサビで固着して硬い場合があり、潤滑スプレーをネジの隙間に浸透させると緩めやすいです。力を入れすぎてネジ山をなめないよう注意しましょう。作業前にスマートフォンで各部品の位置を撮影しておくと、元に戻す際に役立ちます。

タイヤの着脱方法｜チューブを傷つけない取り付け手順

タイヤを外す際は、タイヤレバーをタイヤとリムの間に差し込んでテコの原理でビードをリムの外側に出します。2本目のタイヤレバーを1本目から少し離れた位置に差し込んで、タイヤ1周分のビードをリムから外していきます。タイヤレバーを差し込みすぎるとチューブに穴を開けてしまうため、慎重に作業してください。

新しいタイヤを取り付けるときは、チューブに少しだけ空気を入れて形を作ってからタイヤの中に収めると、ねじれ防止になります。タイヤを嵌める際はバルブの反対側から徐々に入れていき、最後にバルブ付近を入れるのがコツです。

チューブをタイヤにセットしてからホイールに組み付ける手順を好む人もいます。ビードワックスをタイヤの淵とホイールの淵に塗ると、組み込みが楽になります。

リムとビードの間にチューブを噛ませてしまうと空気を入れた際にパンクします。バルブ付近のビードが浮いている場合は一度ビードを外してから再度はめ込み直してください。タイヤをリムに組み込んだ後は、空気を少し入れてビードがリムに均一にはまっているか確認しましょう。

後輪取り付け後のチェーン調整とブレーキ確認の手順

後輪を取り付けたら、チェーンとブレーキの調整が必要です。チェーン調整は「チェーン引き」のナットを締めてチェーンの張りを調整します。チェーンが上下に1cmほど動くくらいがベスト。車輪をつける際にアライメントとチェーン張り調整を同時にやらなければならないのが一番面倒との意見もありますが、丁寧に進めましょう。

センター出しはタイヤがフレームの真ん中に来るよう調整しながら15mmハブナットを本締めします。その後、ブレーキユニットを固定し直し、変速ワイヤー（プッシュロッド）を元に戻してカバーを付けます。

最終確認として、空気を規定圧まで入れた後、タイヤを空転させてブレーキが引きずっていないか確認してください。変速がスムーズかどうかも確認し、近所を試走して異音がなければ作業完了。後輪取り付け後に家の周辺を試走して違和感がないことを確かめた事例も紹介されています。

タイヤ交換後はブレーキシューも同時期に交換するとよいとの報告があります。